又到了寫總結的時候，這也是牛馬人一年最痛苦的時候，今年筆者寫海港的總結的時候，發(fā)現一個有意思的數據，今年球隊跑動距離榜成都蓉城是第一，海港是第二， 但在球員場均距離跑動榜，如薩是排名第三！高強度距離跑動榜單，海港沒有人。
但筆者認為比這些數據更加有意思還是2025賽季，海港上座率是百分52，申花上座率是百分52，之前2024賽季，申花上座率可是超越海港的上座率， 但是海港浦東體育場最大容量只有3萬7千多人，申花的八萬人體育場最大容量有7萬2千人。 今年申花上座人數巔峰是主場跟海港打比賽，超越6萬人。 而海港今年主場巔峰是中超第29輪的時候，有超3萬人現場看比賽，而申花是2萬9千多人。其實從這個數據來看，在上海，海港的球迷也是開始越來越多，開始有跟申花球迷平齊的趨勢。
像有球迷說的三冠王已經成為過去，現在的海港是四冠王，他們還需要更多的冠軍、亞冠這種級別的比賽去學習和提高自己，才能吸引更多的球迷。同時海港也是會越來越會包裝自己，比如說今年海港奪冠的時候，別出新意租了一架直升飛機，直接空降浦東體育場。這個是真正的空降護送冠軍獎杯， 搞了盛大奪冠儀式后，還沒有玩夠，好像在12月的時候，又租直升機掛隊旗巡飛。
目前來說海港也是上海最成功的俱樂部，聯(lián)賽冠軍拿過4次，足協(xié)杯1次，超級杯也拿過， 亞冠最好成績是四強。同時球隊里面有中超歷史進球最多的球員武磊。 像海港的教練還被蘇格蘭豪門球隊看上。不過他們顯然挖不到動海港的墻角。像穆斯卡特雖然沒有入選中超最佳教練的候選，但他已經是海港歷史最佳的教練，也是這樣的光環(huán)，也是吸引更多的球迷到現場看比賽。 明年海港依然有亞冠，依然要超級杯的比賽，而他們的宿敵申花只能是打亞冠二級賽了！
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