停留在舊時代的快船，情懷變得一文不值

今天這比賽，當(dāng)你看完開拓者的球再去看快船的球，你會覺得這完全是兩個時代的籃球。開拓者小陣容打快，幾秒鐘就能完成一個回合。如果說開拓者代表著新時代的快，那么快船代表的就是舊時代的慢。

當(dāng)保羅、大洛、博格丹、巴圖姆這些人出現(xiàn)在場上，你能明顯感覺到他們的節(jié)奏要慢一拍。尤其是40歲的保羅，賽季七場比賽進(jìn)了5個球，三分命中率只有23.5%。

當(dāng)然保羅現(xiàn)在一場比賽也沒多少時間，比起保羅，博格丹的狀態(tài)更加糟糕。四場比賽場均22.8分的上場時間，只有6.2分，投籃命中率和三分命中率都在三成以下，這可是一輩子靠投籃吃飯的球員。

所以你能看到今天快船對陣太陽的比賽，保羅和博格丹都被排除在了輪換陣容之外，但即便如此，這支快船依然是慢，進(jìn)攻回合都在落陣地交給哈登，先是擋拆找錯位，沒辦法了再交給哈登硬解或者交給祖巴茨低位進(jìn)攻。

快船的進(jìn)攻總是這樣的固定套路，看上幾個回合你就能猜到他們接下來會怎么打，時間久了自然就容易被破解。今天幫助熱火贏球的鮑威爾賽后說：“快船每次進(jìn)攻都要執(zhí)行固定戰(zhàn)術(shù)，需要把隊(duì)友引導(dǎo)到指定位置，專門針對錯位機(jī)會進(jìn)行攻擊；而熱火的體系更注重自然流動，依靠團(tuán)隊(duì)配合與無球跑動?！?/p>

上一場大比分輸給太陽之后，快船今天調(diào)整了輪換，保羅和博格丹被DNP，但球隊(duì)依然沒有什么起色。上半場全隊(duì)投出了驚人的14中1的三分，只有哈登投進(jìn)一個。太陽足足比快船上半場多出手10次，分差在幾個回合內(nèi)就被拉開。

第三節(jié)快船三分回暖，但籃板依然糟糕，三節(jié)打完快船五個首發(fā)里，四個人的籃板都是0，只有祖巴茨搶下11個籃板。這種逆天數(shù)據(jù)，也就在快船身上能夠出現(xiàn)。

末節(jié)巴圖姆突然間找到了降龍伏虎的狀態(tài)，連進(jìn)三個三分，一度將比賽懸念拉回。但你總不能指望著巴圖姆把這比賽逆轉(zhuǎn)了，哈登打滿末節(jié)但4投0中，如果不是技術(shù)犯規(guī)的罰球，他末節(jié)將一分不得。

哈登已經(jīng)算是開賽以來快船打得最好的球員，但今天的哈登帶病出戰(zhàn)打了40分鐘，拿了13分13助攻，投籃只有15中4，打得確實(shí)不怎么樣。倫納德繼續(xù)缺陣，賽前泰倫-盧說他還要缺席一段時間。

所以今天快船再輸太陽，也在意料之中，哪怕杰倫-格林今天只打了幾分鐘就再次離場，但這支太陽的活力依然比快船高了太多?？齑@邊能匹配上太陽活力的，整場比賽看下來只有科林斯。

然而科林斯賽季至今全部替補(bǔ)出戰(zhàn)，哪怕是上一場哈登和倫納德全部不打，泰倫-盧竟然把巴圖姆擺在首發(fā)陣容里都沒把科林斯拿上去。我實(shí)在不能理解泰倫-盧為什么這么不愿意把科林斯提到首發(fā)陣容里。

休賽期用鮑威爾換科林斯，大家都在說快船解決了最大的四號位難題，小卡終于可以回到他最擅長的三號位。然而科林斯不在泰倫-盧的首發(fā)，倫納德該頂四號位的時候還是會去頂。

那么快船用鮑威爾換科林斯的意義在哪里？只是為了增加板凳陣容深度？科林斯和祖巴茨不存在位置沖突，甚至科林斯也可以拉出去投三分，賽季至今他的三分命中率有47.4%，今天又是3中2的三分。

我也已經(jīng)不想說比爾有多菜了，500萬的價格你很難再去噴比爾太多。現(xiàn)在這支快船的問題太多，四連敗只是問題的集中體現(xiàn)。哈登能夠在短時間內(nèi)爆發(fā)出一些得分，但沒辦法整場比賽都保持一定的輸出能力。

倫納德開季打了幾場之后，似乎又進(jìn)入到了打打停停的階段，哈登負(fù)擔(dān)增加的同時，只會讓他的狀態(tài)變得更差。現(xiàn)在的哈登已經(jīng)撐不起一支球隊(duì)了，這是事實(shí)。

泰倫-盧依然是死板的戰(zhàn)術(shù)、死板的輪換調(diào)整，不喜歡使用新人，球隊(duì)的老將又狀態(tài)全丟。遭遇四連敗后，快船目前戰(zhàn)績3勝6負(fù)，跌至西部第十三，僅好過獨(dú)行俠（3-7）和鵜鶘（2-7）。

現(xiàn)在的這支快船場均得分聯(lián)盟第28，場均助攻第24，場均籃板第19，快攻得分第27。他們老態(tài)龍鐘，他們腳步緩慢，而隊(duì)內(nèi)其實(shí)并不缺乏身體天賦和活力，只是泰倫-盧不用而已。

休賽期在分析快船的時候，幾乎所有人都提到了他們的年齡將會是一個問題，但沒想到他們會暴雷得這么快，保羅、博格丹、大洛、包括今天發(fā)揮不錯的巴圖姆，都仿佛和時代脫節(jié)了。

快船平均年齡33.2歲，是有史以來平均年齡最大的球隊(duì)。當(dāng)初在湖人身上發(fā)生的“夕陽紅悲劇”似乎又要在快船身上重演。

在冰冷的現(xiàn)實(shí)面前，老將的情懷變得一文不值。